Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 4 / Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Instyle (DPF) Schaltung Note: 2,0 + Die Gänge sind gut geführt und lassen sich leicht einlegen. Getriebeabstufung Note: 1,0 + Die Abstufungen des 6-Gang-Getriebes passen sehr gut zur Charakteristik des Motors.
Mitsubishi Outlander II kusi dość obszernym i funkcjonalnym wnętrzem oraz atrakcyjnymi cenami. Niestety, pod maską najczęściej ma ryzykownego diesla. Umiejętności Mitsubishi w budowaniu samochodów 4x4 nie budzą wątpliwości – to jedna z najbardziej utytułowanych firm w historii Rajdu Dakar, a jej auta podbiły niejeden teren. Już
Mitsubishi Outlander III. SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW. Wystawiam najwyższą ocenę, ponieważ Outlander spełnia moje wszystkie wymagania, z małymi uwagami. Samochód zakupiłem używany jako 3 letni, z 90-tys. km przebiegu. Auto jest użytkowane w trudnych warunkach norweskich gór (śnieg, lód, zakręty, strome podjazdy itd.). I tu płynnie przechodzimy do trzeciego diesla oferowanego od 2010 roku - 2.2 DI-D MIVEC produkcji Mitsubishi. Oznaczenie pojemności jest to samo, ale motor łatwo rozpoznać po wartości rzeczywistej 2268 cm3, czyli w praktyce 2,3 litra. Moc też jest wyższa, bo wynosi maksymalnie 177 KM, a moment obrotowy 380 Nm jest rozwijany w szerszym CPBx.