Отговори в тази тема Здравейте колеги, предстои ми покупка на дизелов джип и съм се насочил към Outlander 3. Към момента цената му е най-приемлива спрямо неговите конкуренти, като говорим за

Mitsubishi Outlander II. SUV 2.2 TC-SST 156KM 115kW. Spalanie jak na masę auta 1,8t, napęd, rozmiary, budowę i skrzynię uznaję za bardzo dobre. Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy, ale w mieście bez większych wysiłków da się zejść do 9-9,5l/100km ale również auto potrafi spalić 11-12l. W trasie średnio 8,5l/100km.

Mitsubishi Outlander to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 2003 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest BMW X3, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Skoda Karoq i Volkswagen Tiguan. Mitsubishi Outlander pojawia się z napędem spalinowym benzynowym
Mitsubishi zapewnia, że Outlander będzie zużywał średnio 6,9 l/100km. W rzeczywistości potrzebuje 11 l/100km w mieście i 8 l/100km poza nim. Sporo, ale „przepalanie” różnicy w cenie zakupu wersji benzynowej i wysokoprężnego 2.2 DID - czyli okrągłych 29 tysięcy złotych – nie nastąpi na krótkim dystansie. От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D Здрасти, нямам оплаквания, адски удобен автомобил. Капризен е от към качеството на дизела и филтъра за горивото светва на 15-16000км, а не на 30000км.
Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 4 / Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Instyle (DPF) Schaltung Note: 2,0 + Die Gänge sind gut geführt und lassen sich leicht einlegen. Getriebeabstufung Note: 1,0 + Die Abstufungen des 6-Gang-Getriebes passen sehr gut zur Charakteristik des Motors.

Mitsubishi Outlander II kusi dość obszernym i funkcjonalnym wnętrzem oraz atrakcyjnymi cenami. Niestety, pod maską najczęściej ma ryzykownego diesla. Umiejętności Mitsubishi w budowaniu samochodów 4x4 nie budzą wątpliwości – to jedna z najbardziej utytułowanych firm w historii Rajdu Dakar, a jej auta podbiły niejeden teren. Już

Mitsubishi Outlander III. SUV 2.2 DOHC DI-D 150KM 110kW. Wystawiam najwyższą ocenę, ponieważ Outlander spełnia moje wszystkie wymagania, z małymi uwagami. Samochód zakupiłem używany jako 3 letni, z 90-tys. km przebiegu. Auto jest użytkowane w trudnych warunkach norweskich gór (śnieg, lód, zakręty, strome podjazdy itd.). I tu płynnie przechodzimy do trzeciego diesla oferowanego od 2010 roku - 2.2 DI-D MIVEC produkcji Mitsubishi. Oznaczenie pojemności jest to samo, ale motor łatwo rozpoznać po wartości rzeczywistej 2268 cm3, czyli w praktyce 2,3 litra. Moc też jest wyższa, bo wynosi maksymalnie 177 KM, a moment obrotowy 380 Nm jest rozwijany w szerszym CPBx.
  • 2hp43sia1b.pages.dev/464
  • 2hp43sia1b.pages.dev/453
  • 2hp43sia1b.pages.dev/83
  • 2hp43sia1b.pages.dev/72
  • 2hp43sia1b.pages.dev/268
  • 2hp43sia1b.pages.dev/495
  • 2hp43sia1b.pages.dev/91
  • 2hp43sia1b.pages.dev/229
  • mitsubishi outlander 2.0 di d мнения